福彩甘肃快3和值走势图|甘肃快3技巧稳赚|

齒輪傳動組件的制作方法

文檔序號:17407671發布日期:2019-04-13 02:15
齒輪傳動組件的制作方法

本實用新型屬于傳動機構的技術領域,更具體地說,是涉及一種齒輪傳動組件和電子設備。



背景技術:

機械設備和電子設備中經常需要兩個座體(假定該兩個座體分別為第一座體和第二座體)之間能夠相對轉動,現有的傳動機構通常是在第一座體上設置一個電機,需要轉動的第二座體直接固定在電機的轉軸上,第二座體的重力都施加到了該轉軸上,嚴重影響到了電機驅動第二座體轉動的效果。



技術實現要素:

本實用新型的目的在于提供一種齒輪傳動組件,以解決現有技術中存在的需要轉動的第二座體直接固定在電機轉軸上導致電機無法有效驅動第二座體轉動的技術問題。

為實現上述目的,本實用新型采用的技術方案是:提供一種齒輪傳動組件,包括軸體、固定在所述軸體上的第一座體、可轉動地套設在所述軸體上的第二座體、同軸設置在所述軸體上的第一齒輪、可轉動地設置在所述第二座體上的第二齒輪以及用于驅動所述第二齒輪轉動的驅動器,所述第一齒輪與所述第二齒輪嚙合。

進一步地,所述軸體上套設有軸承,所述軸承位于所述第二座體與所述軸體之間。

進一步地,所述第一齒輪套設在所述軸體上,所述軸體上開設有沿所述軸體軸向延伸的凹槽,所述第一齒輪內壁設置有卡入所述凹槽內的凸筋。

進一步地,所述第一座體與所述第二座體之間設置有環形臺,所述環形臺套設在所述軸體上,所述環形臺朝向第二座體一側的表面上設置沿所述環形臺周向延伸的環形槽,所述第二座體上設置有伸入所述環形槽內的第一環形凸緣。

進一步地,所述軸體上環設有第二環形凸緣,所述第一座體上具有環設在軸體外側的第三環形凸緣,所述第三環形凸緣夾持在所述第二環形凸緣與所述環形臺之間,所述第二環形凸緣與所述環形臺固定連接。

進一步地,所述軸體與所述第二環形凸緣之間設置有加強筋,所述加強筋具有與所述軸體軸線傾斜設置的抵接面,所述第三環形凸緣的內壁抵接在所述抵接面上。

進一步地,所述驅動器為電機,所述電機包括轉軸和用于驅動所述轉軸轉動的主體,所述第二齒輪同軸地設置在所述轉軸上。

進一步地,所述第二齒輪具有沿其軸向延伸的通孔,所述轉軸插設于所述通孔內,所述轉軸與所述第二齒輪之間設置有過載防護機構;所述過載防護機構包括設置于所述通孔內壁上凹陷部和設置在所述轉軸上的彈片,所述彈片抵接在所述凹陷部內。

進一步地,所述主體外表面上凸設有固定部,所述第二座體上設置有引導件,所述引導件上設置有朝所述軸體靠近的方向延伸的滑槽,所述固定部滑設于所述滑槽內,所述固定部可拆卸地固定在所述第二座體上。

本實用新型還提供了一種電子設備,包括所述齒輪傳動組件。

本實用新型提供的齒輪傳動組件的有益效果在于:與現有技術相比,本實用新型提供的齒輪傳動組件,由于第一齒輪同軸地設置在軸體上,第二齒輪可轉動地設置在第二座體上,且第一齒輪與第二齒輪嚙合,因此驅動器能夠通過第二齒輪和第一齒輪帶動第二座體與軸體之間相對轉動,由于第一座體固定在軸體上,即驅動器能夠帶動第一座體與第二座體之間相對轉動,且第一座體與第二座體之間相對轉動的過程中,第一座體和第二座體分別支撐在軸體上,無論是第一座體的重力還是第二座體的重力,都不會影響到驅動器的轉動。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案,下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動性的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型實施例提供的齒輪傳動組件的立體示意圖一;

圖2為本實用新型實施例提供的齒輪傳動組件的立體示意圖二;

圖3為本實用新型實施例提供的齒輪傳動組件的立體示意圖三;

圖4為本實用新型實施例提供的齒輪傳動組件的立體示意圖四;

圖5為本實用新型實施例提供的第一齒輪和第二齒輪裝配示意圖一;

圖6為本實用新型實施例提供的第一齒輪和第二齒輪裝配示意圖二;

圖7為本實用新型實施例提供的第一齒輪和第二齒輪裝配示意圖三;

圖8為本實用新型實施例提供的軸承裝配示意圖。

其中,圖中各附圖標記:

1-軸體;11-凹槽;12-第二環形凸緣;13-加強筋;131-抵接面;2-第一座體;21-第三環形凸緣;3-第二座體;31-引導件;311-滑槽;4-第一齒輪;41-凸筋;5-第二齒輪;51-通孔;52-凹陷部;53-彈片;6-驅動器;61-主體;62-轉軸;63-固定部;7-軸承;8-環形臺;81-環形槽。

具體實施方式

為了使本實用新型所要解決的技術問題、技術方案及有益效果更加清楚明白,以下結合附圖及實施例,對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解,此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型,并不用于限定本實用新型。

需要說明的是,當元件被稱為“固定于”或“設置于”另一個元件,它可以直接在另一個元件上或者間接在該另一個元件上。當一個元件被稱為是“連接于”另一個元件,它可以是直接連接到另一個元件或間接連接至該另一個元件上。

需要理解的是,術語“長度”、“寬度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系,僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作,因此不能理解為對本實用新型的限制。

此外,術語“第一”、“第二”僅用于描述目的,而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本實用新型的描述中,“多個”的含義是兩個或兩個以上,除非另有明確具體的限定。

請一并參閱圖3至圖6,現對本實用新型提供的齒輪傳動組件進行說明。所述齒輪傳動組件,包括軸體1、固定在軸體1上的第一座體2、可轉動地套設在軸體1上的第二座體3、同軸設置在軸體1上的第一齒輪4、可轉動地設置在第二座體3上的第二齒輪5以及用于驅動第二齒輪5轉動的驅動器6,第一齒輪4與第二齒輪5嚙合。

如此,第一座體2固定在軸體1上,第二座體3可轉動套設在軸體1上,即第二座體3通過軸體1能夠與第一座體2之間相對轉動,第二座體3在轉動的時候,第二座體3的重力可以是支撐在第一座體2上,第二座體3的重力也可以支撐在軸體1上;由于第一齒輪4同軸地設置在軸體1上,第二齒輪5可轉動地設置在第二座體3上,且第一齒輪4與第二齒輪5嚙合,因此驅動器6能夠通過第二齒輪5和第一齒輪4帶動第二座體3與軸體1之間相對轉動,由于第一座體2固定在軸體1上,即驅動器6能夠帶動第一座體2與第二座體3之間相對轉動,且第一座體2與第二座體3之間相對轉動的過程中,第一座體2和第二座體3分別支撐在軸體1上,無論是第一座體2的重力還是第二座體3的重力,都不會影響到驅動器6的轉動。

可選地,在一個實施例中,第一齒輪4的軸線與第二齒輪5的軸線相互平行。

進一步地,請參閱圖1、圖2、圖7和圖8,作為本實用新型提供的齒輪傳動組件的一種具體實施方式,軸體1上套設有軸承7,軸承7位于第二座體3與軸體1之間。如此,當第二座體3與軸體1之間相對轉動的時候,軸承7能夠減小第二座體3與軸體1之間的摩擦力。

進一步地,請參閱圖6至圖8,作為本實用新型提供的齒輪傳動組件的一種具體實施方式,第一齒輪4套設在軸體1上,軸體1上開設有沿軸體1軸向延伸的凹槽11,第一齒輪4內壁設置有卡入凹槽11內的凸筋41。如此,第一齒輪4上的凸筋41卡入軸體1上的凹槽11內即可避免第一齒輪4與軸體1之間發生相對轉動;由于凹槽11時沿軸體1軸向延伸的,第一齒輪4在安裝的時候將凸筋41沿著凹槽11滑入即可,非常方便。

進一步地,請參閱圖3至圖5,作為本實用新型提供的齒輪傳動組件的一種具體實施方式,第一座體2與第二座體3之間設置有環形臺8,環形臺8套設在軸體1上,環形臺8朝向第二座體3一側的表面上設置沿環形臺8周向延伸的環形槽81,第二座體3上設置有伸入環形槽81內的第一環形凸緣(未圖示)。如此,環形臺8位于第一座體2與第二座體3之間,環形臺8能夠避免第一座體2第二座體3之間相互直接發生摩擦;環形臺8套設在軸體1上,第二座體3上的第一環形凸緣伸入環形臺8的環形槽81內能夠減少第二座體3在轉動的過程中在軸體1徑向方向上發生晃動。

進一步地,請參閱圖3至圖5,作為本實用新型提供的齒輪傳動組件的一種具體實施方式,軸體1上環設有第二環形凸緣12,第一座體2上具有環設在軸體1外側的第三環形凸緣21,第三環形凸緣21夾持在第二環形凸緣12與環形臺8之間,第二環形凸緣12與環形臺8固定連接。如此,第三環形凸緣21夾持在第二環形凸緣12與環形臺8之間,第三環形凸緣21與第二環形凸緣12之間不容易出現相對轉動,即第一座體2與軸體1之間能夠保持穩定的連接。

進一步地,請參閱圖6至圖8,作為本實用新型提供的齒輪傳動組件的一種具體實施方式,軸體1與第二環形凸緣12之間設置有加強筋13,加強筋13具有與軸體1軸線傾斜設置的抵接面131,第三環形凸緣21的內壁抵接在抵接面131上。如此,第三環形凸緣21夾持在第二環形凸緣12與環形臺8之間,當環形臺8推動第三環形凸緣21向第二環形凸緣12靠近時,由于第三環形凸緣21的內壁抵接在抵接面131上且抵接面131與軸體1軸線之間傾斜設置,即第三環形凸緣21通過抵接面131被撐開,因此第一座體2不容易相對軸體1之間發生相對轉動。

進一步地,請參閱圖4至圖6,作為本實用新型提供的齒輪傳動組件的一種具體實施方式,驅動器6為電機,電機包括轉軸62和用于驅動轉軸62轉動的主體61,第二齒輪5同軸地設置在轉軸62上。如此,主體61驅動轉軸62轉動,轉軸62驅動第二齒輪5轉動,第一齒輪4與第二齒輪5是嚙合的,第二齒輪5將轉動通過第一齒輪4和軸體1傳遞到第一座體2上,即轉軸62開始轉動時,轉軸62的動力驅動第二座體3相對第一座體2發生相對轉動。

進一步地,請參閱圖3至圖7,作為本實用新型提供的齒輪傳動組件的一種具體實施方式,第二齒輪5具有沿其軸向延伸的通孔51,轉軸62插設于通孔51內,轉軸62與第二齒輪5之間設置有過載防護機構;過載防護機構包括設置于通孔51內壁上凹陷部52和設置在轉軸62上的彈片53,彈片53抵接在凹陷部52內。如此,轉軸62的動力通過彈片53傳遞到第二齒輪5上并帶動第二齒輪5轉動,當由于第二齒輪5發生過載(過載是指在外力作用下阻止第二齒輪5轉動)時,彈片53發生彎曲并從凹陷部52內脫離出來,此時轉軸62將會發生空轉,避免電機出現燒毀的情況。

進一步地,請參閱圖1至圖5,作為本實用新型提供的齒輪傳動組件的一種具體實施方式,主體61外表面上凸設有固定部63,第二座體3上設置有引導件31,引導件31上設置有朝軸體1靠近的方向延伸的滑槽311,固定部63滑設于滑槽311內,固定部63可拆卸地固定在第二座體3上。如此,電機的主體61在安裝的時候,位于主體61外表面上的固定部63沿著滑槽311滑動,由于滑槽311是朝所述軸體1靠近的方向延伸,使得固定部63在沿著滑槽311移動的時候減少主體61與軸體1之間的距離,由于第二齒輪5通過轉軸62連接在主體61上,且第一齒輪4設置在軸體1上,當主體61靠近軸體1的時候能夠減少第一齒輪4與第二齒輪5之間的距離;當固定部63沿著滑槽311靠近軸體1的時候,第一齒輪4與第二齒輪5之間咬合更緊,當固定臺沿著滑槽311遠離軸體1的時候,第一齒輪4與第二齒輪5之間會相互疏遠。

請參閱圖1至圖5,本實用新型還提供了一種電子設備,包括齒輪傳動組件。由于采用了上述齒輪傳動組件,第一座體2固定在軸體1上,第二座體3可轉動套設在軸體1上,即第二座體3通過軸體1能夠與第一座體2之間相對轉動,第二座體3在轉動的時候,第二座體3的重力可以是支撐在第一座體2上,第二座體3的重力也可以支撐在軸體1上;由于第一齒輪4同軸地設置在軸體1上,第二齒輪5可轉動地設置在第二座體3上,且第一齒輪4與第二齒輪5嚙合,因此驅動器6能夠通過第二齒輪5和第一齒輪4帶動第二座體3與軸體1之間相對轉動,由于第一座體2固定在軸體1上,即驅動器6能夠帶動第一座體2與第二座體3之間相對轉動,且第一座體2與第二座體3之間相對轉動的過程中,第一座體2和第二座體3分別支撐在軸體1上,無論是第一座體2的重力還是第二座體3的重力,都不會影響到驅動器6的轉動。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已,并不用以限制本實用新型,凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等,均應包含在本實用新型的保護范圍之內。

再多了解一些
當前第1頁1 2 3 
網友詢問留言 已有0條留言
  • 還沒有人留言評論。精彩留言會獲得點贊!
1
福彩甘肃快3和值走势图
安塔利亚网球比分 三肖中特期准免费公开 新疆十一选五 股票大盘 湖北双色球中奖分布图 江苏时时彩开奖走势图表 湘阴推倒胡麻将下载 吉林快三讲解 山东老11选5 福彩3d开奖结果走势图综合版